De foardielen fan Titanium Alloy 2

Koarte beskriuwing:

Min. Order Quantity:Min. 1 stik / stik.

Supply Mooglikheid:1000-50000 stikken per moanne.

Draaikapasiteit:φ1~φ400*1500mm.

Frezen kapasiteit:1500 * 1000 * 800mm.

Tolerânsje:0.001-0.01mm, dit kin ek oanpast wurde.

Roughness:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3, ensfh., neffens Customers 'Request.

Bestânsformaten:CAD, DXF, STEP, PDF, en oare formaten binne akseptabel.

FOB Priis:Neffens klanten 'tekening en oankeap Qty.

Prosestype:Draaien, Frezen, Boarjen, Slijpen, Polieren, WEDM Cutting, Laser Gravure, ensfh.

Materialen beskikber:Aluminium, RVS, Carbon Steel, Titanium, Messing, Koper, Alloy, Plastic, ensfh

Ynspeksjeapparaten:Alle soarten Mitutoyo-testapparaten, CMM, projektor, meters, regels, ensfh.

Oerflak behanneling:Okside Blacking, Polisearjen, Carburizing, Anodize, Chrome / Sink / Nikkel Plating, Sandblasting, Laser gravuere, waarmte behanneling, Poeder Coated, ensfh

Sample beskikber:Akseptabel, foarsjoen binnen 5 oan 7 wurkdagen neffens.

Ferpakking:Geskikt pakket foar lange tiid seeweardich as loftweardich ferfier.

Laadhaven:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo, ensfh., neffens Customers 'Request.

Trochrintiid:3-30 wurkdagen neffens de ferskillende easken nei ûntfangst fan de Avansearre betelling.

Stjoer e-mail nei ús

Produkt Detail

Video

Produkt Tags

Titanium Alloy meganyske eigenskippen

Titanium alloy hat hege sterkte en lege tichtheid, goede meganyske eigenskippen, goede taaiens en corrosie ferset. Dêrneist titanium alloy proses prestaasje is min, cutting dreech, yn waarme ferwurking, hiel maklik te absorbearjen wetterstof soerstof stikstof koalstof en oare ûnreinheden. Der is min wear ferset, kompleks produksje proses. Yndustriële produksje fan titanium begûn yn 1948. De ûntwikkeling fan loftfeart yndustry behoeften, sadat titanium yndustry mei in gemiddelde jierlikse groei taryf fan likernôch 8% ûntwikkeling.

Op it stuit hat de jierlikse produksje fan titanium alloy ferwurkjen materiaal yn 'e wrâld berikt mear as 40.000 ton, en hast 30 soarten fan titanium alloy klassen. De meast brûkte titaniumlegeringen binne Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) en yndustriële suver titanium (TA1, TA2 en TA3).

Titanium alloys wurde benammen brûkt foar it meitsjen fan kompressor dielen foar fleantúchmotoren, folge troch strukturele dielen foar raketten, raketten en hege-snelheid fleantugen. Tsjin 'e midden fan' e 1960's waarden titanium en syn alloys brûkt yn 'e algemiene yndustry om elektroden te meitsjen foar elektrolyse, kondensers foar krêftstasjons, kachels foar oaljeraffinaazje en ûntsalinaasje, en apparaten foar fersmoargingskontrôle. Titanium en syn alloys binne wurden in soarte fan corrosie-resistant strukturele materialen. Derneist wurdt it ek brûkt om materialen foar opslach fan wetterstof te produsearjen en alloys foar foarmûnthâld.

Sina begûn ûndersyk nei titanium en titanium alloys yn 1956; Yn 'e midden fan' e jierren '60 begûn de yndustriële produksje fan titanium materiaal en de ûntwikkeling fan TB2 alloy. Titanium alloy is in nij wichtich struktureel materiaal brûkt yn de loftfeart yndustry. Syn spesifike swiertekrêft, sterkte en tsjinst temperatuer binne tusken aluminium en stiel, mar syn spesifike sterkte is heech en it hat poerbêst anty-seewetter corrosie en ultra-lege temperatuer prestaasjes.

Yn 1950 waard de F-84 jachtbommenwerper foar it earst brûkt as in efterste rompwarmteskild, luchtkap, sturtkap en oare net-dragende komponinten. Sûnt de jierren 1960 is it gebrûk fan titanium-legering ferpleatst fan 'e efterste romp nei de middelste romp, foar in part ferfanging fan struktureel stiel om wichtige lagerkomponinten te meitsjen lykas frame, beam en flapslide. It brûken fan titanium alloy yn militêre fleantugen is rap tanommen, it berikken fan 20% ~ 25% fan it gewicht fan it fleantúch struktuer.