Op 17 april hat de 7103 Plant fan 'e Sixth Institute of Aerospace Science and Technology Group in testrit útfierd mei in floeibere soerstofkerosinemotor efter de sekundêre pomp fan myn nije generaasje bemande lansearauto fan myn lân.De test run waard begûn neffens de foarbeskaat proseduere, en de motor wurke foar 10 sekonden.
De motor fan dizze test run oannimt de earste titanium alloy grutte nozzle thrust keamer nij ûntwikkele yn myn lân, dy't gâns ferleget it gewicht fan 'e motor.De hiele motor gearstalling nimt in omkearde gearstalling skema.Dizze testrun hat mei súkses de helberens fan 'e titanium-legering-sproeierskema mei súkses ferifiearre.
Oan 'e basis fan' e besteande motor thrust keamer, de nije generaasje fan bemanne carrier raket sekundêre pomp rear-swing floeibere soerstof kerosine motor ûntwikkelet titanium alloy sproeiers te realisearjen de effektive ferbining tusken de besteande thrust keamer koper-stiel materiaal systeem en de titanium-titanium struktuer, en fierder Ferlytsje it gewicht fan 'e motor, ferbetterjen de thrust-to-massa ratio fan' e motor, en ferbetterjen fan de effektive draachflak fan 'e raket.
It wurdt rapportearre dat oan it begjin fan it projekt fan dit type motor, myn lân hat gjin ûnderfining yn 'e ûntwikkeling en produksje fan grutte-sized titanium alloy sproeiers, en alles moat wurde "begûn fan kratsje".Tsjin de lestige taak fan ûndersyk en ûntwikkeling, stifte de 7103 fabryk in ûndersyk en ûntwikkeling team foar titanium alloy grutte sproeiers.Yn it gesicht fan it iene technysk probleem nei it oare brocht it ûndersyksteam de geast fan romteflecht folslein foarút, dien aktyf technysk ûndersyk út en sammele wiisheid om problemen op te lossen.Om de ûntwikkeling foarútgong fan it titanium alloy nozzle te garandearjen, organisearret it ûndersyksteam regelmjittich regelmjittige gearkomsten om yn 'e tiid te koördinearjen, te studearjen en om te gean mei de problemen en swierrichheden yn it ûntwikkelingsproses.
Nei 5 jier hat it ûndersyksteam opienfolgjend in oantal wichtige technologyen ferovere, mei súkses ûntwikkele myn lân syn earste grutte-size titanium alloy nozzle thrust keamer, en levere it oan de test run lykas pland.It unidirectionale kompresje-eksperimint fan TC4-titanium-legering waard útfierd op in Gleeble-3800-testmasine foar termyske simulaasje om it gedrach fan hege temperatuerferfoarming fan 'e leger te studearjen ûnder de betingsten fan in kompresjebedrach fan 50%, in temperatuer fan 700-900 ℃ en in strain rate fan 0,001-1 s-1.
De mikrostruktuer fan TC4 titanium alloy nei hege temperatuer kompresje eksperimint waard waarnommen troch metallografyske mikroskoop, de dynamyske rekristallisaasje proses fan TC4 titanium alloy waard studearre, en de faktoaren dy't ynfloed op de dynamyske spheroidization fan TC4 titanium alloy layered struktuer waarden analysearre.De krityske strain waard bepaald troch it oanpassen fan it wurk ferhurding taryf en flow stress kromme mei kubike polynomial, en de spheroidization kinetic model waard studearre neffens de stress-strain kromme fan TC4 titanium alloy.De resultaten litte sjen dat de ferheging fan 'e deformaasjetemperatuer en de fermindering fan' e strain taryf it dynamyske rekristallisaasjeproses befoarderje.
Post tiid: mei-16-2022