D'r binne twa soarten titaniumerts op ierde, ien is rutiel en de oare is ilmenite. Rutile is yn prinsipe in suver mineraal mei mear as 90% titanium dioxide, en de ynhâld fan izer en koalstof yn ilmenite is yn prinsipe heal en heal.
Op it stuit is de yndustriële metoade foar it tarieden fan titanium om de soerstofatomen yn titaniumdioxide te ferfangen troch chloorgas om titaniumchloride te meitsjen, en dan magnesium te brûken as reduksjemiddel om titanium te ferminderjen. It titanium dat op dizze manier produsearre is spons-like, ek wol sponge titanium neamd.
Titanium spons kin allinnich wurde makke yn titanium ingots en titanium platen foar yndustrieel gebrûk nei twa smelting prosessen. Dêrom, hoewol't de ynhâld fan titanium ranks njoggende op 'e ierde, de ferwurking en raffinaazjetechnyk binne tige yngewikkeld, sadat syn priis is ek heech.
Op it stuit is it lân mei de meast oerfloedige titaniumboarnen yn 'e wrâld Austraalje, folge troch Sina. Derneist hawwe Ruslân, Yndia en de Feriene Steaten ek in soad titaniumboarnen. Mar it titaniumerts fan Sina is net fan hege kwaliteit, dus it moat noch yn grutte hoemannichten ymportearre wurde.
Titanium yndustry, de gloarje fan 'e Sovjet-Uny
Yn 1954 naam de Ried fan Ministers fan 'e Sovjet-Uny in beslút om in titanium-yndustry te meitsjen, en yn 1955 waard in tûzen ton VSMPO magnesium-titaniumfabryk boud. Yn 1957 fusearre VSMPO mei AVISMA aviation equipment fabryk en stifte de VSMPO-AVISMA titanium yndustry konsortium, dat is de ferneamde Avi Sima Titanium. De titanium-yndustry fan 'e eardere Sovjet-Uny hat sûnt har oprjochting in liedende posysje yn' e wrâld west, en is oant no ta folslein erfd troch Ruslân.
Avisma Titanium is op it stuit it grutste, folslein yndustriële ferwurkjen fan titaniumlegering yn 'e wrâld. It is in yntegreare ûndernimming fan it smelten fan grûnstoffen oant ôfmakke titaniummaterialen, lykas ek de fabrikaazje fan grutskalige titaniumdielen. Titanium is hurder as stiel, mar har termyske konduktiviteit is mar 1/4 fan stiel en 1/16 fan dy fan aluminium. Yn it proses fan cutting, de waarmte is net maklik te dissipate, en it is hiel ûnfreonlik foar ark en ferwurkjen apparatuer. Gewoanlik wurde titaniumlegeringen makke troch oare spoareleminten ta te foegjen oan titanium om oan ferskate easken te foldwaan.
Neffens de skaaimerken fan titanium makke de eardere Sovjet-Uny trije soarten titanium-legeringen foar ferskate doelen. Ien is foar it ferwurkjen fan platen, ien is foar it ferwurkjen fan dielen, en de oare is foar it ferwurkjen fan pipen. Neffens ferskate gebrûk, Russyske titanium materialen wurde ferdield yn 490MPa, 580MPa, 680MPa, 780MPa sterkte klassen. Op it stuit wurdt 40% fan Boeing's titaniumdielen en mear as 60% fan Airbus' titaniummaterialen levere troch Ruslân.
Post tiid: Jan-24-2022